Empilhadeira de Combustão Interna

O rolamento do cubo e o semieixo do eixo motor são ampliados e a capacidade de rolamento é aumentada em 15% para evitar quebras; A estrutura do aro é otimizada e o raio do círculo do índice de instalação da porca do aro é ampliado para evitar efetivamente que a porca se solte; O rolamento do pino mestre do eixo de direção foi alterado para rolamento de rolos cônicos para reduzir a frequência de manutenção; A tubulação hidráulica é vedada com anel de vedação cônico de 24- graus, o efeito de vedação é melhorado e o ponto de vazamento é efetivamente reduzido!

O design alargado do pilar traseiro aumenta a entrada de ar e pode prolongar a vida útil do motor; A tubulação de resfriamento do tanque de água foi otimizada e atualizada, e a capacidade de dissipação de calor foi aumentada em 6%, garantindo a operação confiável da caixa de câmbio e do motor. O design da tampa de ferro evita o acúmulo de água e é mais resistente e durável.

A capacidade de carga do pórtico é reforçada, o chassis do veículo é melhorado e a passabilidade de condução é melhorada; O design de longa distância entre eixos proporciona melhor estabilidade longitudinal do veículo e melhora muito a capacidade de elevação na mesma altura de elevação; Motor common rail padrão, menor consumo de combustível e maior torque; O volume do tanque de combustível é aumentado em 15%, o que pode atender aos requisitos de operações de alta intensidade em todas as condições climáticas.

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